Taxă suplimentară pentru mașinile vechi: se anunță costuri semnificative pentru șoferi
Un nou sistem de taxare auto este în pregătire în România, iar proprietarii de mașini fabricate înainte de anul 2005 ar putea fi direct afectați. Este vorba despre o propunere care vizează vehiculele cu norme de poluare EURO 2 și EURO 3, pentru care statul ia în calcul aplicarea unei taxe anuale de până la 2.000 de lei.
Informația a fost prezentată de Mihai Bordeanu, directorul general al Automobile Dacia, într-o declarație acordată pentru Știrile Pro TV. Potrivit acestuia, taxa ar urma să reflecte gradul de poluare al fiecărui vehicul, iar sumele estimate sunt de câteva ori mai mari decât actualul impozit auto plătit de proprietari.
Mașinile vechi – vizate direct
Inițiativa are în vedere, în special, autovehiculele mai vechi de două decenii, care au un impact mai mare asupra mediului. În prezent, pentru o mașină veche, proprietarul plătește anual un impozit de aproximativ 160–170 de lei. Însă, conform noilor estimări, valoarea taxei ar putea ajunge până la 400 de euro anual pentru o mașină cu normă de poluare EURO 2.
„O mașină veche de 20 de ani, în normă de poluare EURO 2, va avea de plătit undeva între 350 și 400 de euro. Nu e definit 100%, am vorbit de achiziție. Nu numai că achiziționăm o mașină veche care poluează, dar vrem s-o ținem. După ce că ea are 15-20 de ani, vrem s-o mai ținem 10 ani.”
EURO 3 – taxă și mai mare
Pentru vehiculele cu normă EURO 3, lucrurile sunt și mai serioase. Estimările actuale indică o posibilă taxă anuală de aproximativ 1.900 de lei. Măsura este propusă în contextul în care autoritățile caută soluții pentru a reduce poluarea și a încuraja înnoirea parcului auto.
„Noi nu vrem să interzicem lucrul ăsta actualmente, iau exemplu similar de 15 ani, pe care o deținem și la care urmează să plătim impozitul local de data asta. Astăzi suma e undeva la 160-170 de lei pe an. De mâine am dori să se ia în calcul norma de poluare, iar în funcție de asta, dacă automobilul e EURO 2 sau EURO 3, vorbim probabil de 1.800 – 1.900 de lei pe an”, a mai spus Mihai Bordeanu.
Nu e încă o decizie oficială
Important de menționat este că această taxă nu a fost încă adoptată oficial. Cu toate acestea, discuțiile avansează, iar șoferii ar trebui să ia în calcul posibile schimbări semnificative în perioada următoare. Impactul ar putea fi major pentru cei care dețin mașini vechi și intenționează să le păstreze pe termen lung.
